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Dixna ロードトリップ48 シールドペダル ペダルシューズ位置を出来るだけクランク側に寄せてスムーズで効率的な回転運転(ペダリング)をしたい・・・これらの要求にサドルでは「OnebyESU ナロウサーティーシリーズ」、クランクは「Dixna ラ・クランク」で応え、ペダルで応えたのがこの「48mmシリーズ」。【仕様】クロモリボディー9/16"シールドベアリング244g(ベア)48mmクロモリシャフトSPD
Dixna ロードトリップ48 シールドペダル ペダル
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商品情報
Dixna ロードトリップ48 シールドペダル ペダル
シューズ位置を出来るだけクランク側に寄せてスムーズで効率的な回転運転(ペダリング)をしたい・・・
これらの要求にサドルでは「OnebyESU ナロウサーティーシリーズ」、
クランクは「Dixna ラ・クランク」で応え、ペダルで応えたのがこの「48mmシリーズ」。
【仕様】
クロモリボディー
9/16"
シールドベアリング
244g(ベア)
48mmクロモリシャフト
SPD
Dixna ロードトリップ48 シールドペダル ペダル
多くのトップレベルのレースで使用されながらも、初めてROADバイクに乗る女性でも満足して頂ける製品群を揃えております。
シューズ位置を出来るだけクランク側に寄せてスムーズで効率的な回転運転(ペダリング)をしたい・・・
これらの要求にサドルでは「OnebyESU ナロウサーティーシリーズ」、
クランクは「Dixna ラ・クランク」で応え、ペダルで応えたのがこの「48mmシリーズ」。
欧米人に比べ平均的に股関節の幅狭い日本人ライダーに、
是非味わってほしいスムーズな「廻す」という行為。
通常のペダルシャフト53mmから片側5mmづつ、両サイドでたったの10mmの幅寄せが、
スキルの高いライだー程に大きな差に繋がる。
サドル・クランク・ペダル・・・この三つの要素が一体となって生まれる効果は、
次の領域へとライダーを誘ってくれるだろう。
※足幅の広いライダーはクランクに接触する可能性がありますのでご注意ください。
ご使用に際してはクリート位置の調節を必ず行ってください。
48シリーズの中でも特に人気の高いロードSPDモデルから、
要望の高かったシールドベアリング搭載バージョンが新登場。
滑らかなシールドベアリングで長距離などにも最適なモデル。