その頂き、さらなる高みへ。強さの限界へと挑む、フリースタイルDCの頂点。
最高峰フリースタイルリール、アンタレスDCMD。世界に闘いを挑むフラッグシップが、低慣性MGLスプール2とNEW4×8DC MD TUNEを搭載し、
更なる戦闘力を備えたモデルへと進化を遂げました。MGLスプール3搭載によるキャスト時の軽い立ち上がりと伸び、NEW4×8DC MD TUNEに
よる段違いのブレーキ制御精度の相乗効果により、従来のキャストパフォーマンスを上回る遠投性能とトラブルレス性を実現。
また、シルキーな回転性能をもたらすマイクロモジュールギア搭載に加え、ドライブギア軸支持ベアリングを増やすことで更に強固な支持構造を採用。
ハンドルのガタつきを低減し、より滑らかなリーリングをもたらします。流麗なボディから伝わる躍動感と信頼感。
積み重ねた確かな歴史。高みを目指すアングラーを更なる高みへと導く、フリースタイルDCの頂点です。
軽い立ち上がりと伸びのある弾道。低慣性MGLスプール3、ついに搭載。
ストロングゲームに欠かせない20lb×100mのハイラインキャパシティを維持しながら、瞬時に立ち上がり、伸びのある弾道と遠投性能へ繋げるMGLスプール3を搭載。
スプール径は先代と同じく38mmながら、幅はマイナス1mmのナロー化となる21mmに設計。優れた強度を保つ薄肉化を果たすことでより軽量化を図った低慣性スプールは、
従来のキャスティングパフォーマンスをさらに高い水準へと押し上げます。
段違いのブレーキ制御精度。インテリジェントDC、New 4×8 DC MD TUNE。
ブレーキシステムには低慣性化を実現したMGLスプール ?に最適化すべく、セッティングを再設計したNew 4×8 DC MD TUNEを搭載。幾多のテストを繰り返し、
トライ＆エラーの末に弾き出した膨大なデータを徹底フィードバック。段違いのブレーキ制御精度を実現しました。これによりバックラッシュを低減しつつ、
スプールの回転ロスを最大限に抑え、どこまでも抜けて行くような高い遠投性能へと直結。フルキャストはもちろん、軽めのキャストでもその効果は歴然です。
New 4×8 DC MD TUNE、そして低慣性MGLスプール3の相乗効果が、驚愕のキャスティングパフォーマンスを実現します。
内部ダイヤルはF（＝フロロカーボン）、P（＝PE）、N（＝ナイロン）のモードに加え、空気抵抗のある大型ルアー＆遠投モードにあたるXBモードの4段階。
使用ラインやルアーによってセッティングを決めたら、あとは8段階の外部ダイヤルで微調整するだけで快適なキャスティングを実現します。
■HAGANE
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込める
リールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
■マイクロモジュールギア
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない「シルキー」な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、
またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
■X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
■HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
■マグナムライトスプール スリー
新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール3。スプールのさらなる薄肉化に挑み、
耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、
そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
■サイレントチューン
スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
■4X8DC MD チューン
F（フロロ）、Ｐ（ＰＥ）、ＮＭ（ナイロン）に加え、メタルジグからビッグベイトなどのヘビー級ルアーに対応する×Bの4モードを設定。
8段階のダイヤル調整と併せて、大型ルアーの重量、空気抵抗に応じた最適なブレーキコントロールが可能です。
■S3Dスプール
切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。（当社比）
■スーパーフリースプール
クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
■海水OK
SHIMANO　ANTARES DC MD
シマノ　アンタレス DC MD
●品番：HG LEFT
●ギア比：7.4
●最大ドラグ力（kg）：6
●自重（ｇ）：235
●スプール 径（mm）/幅（mm）：38/21
●糸巻量ナイロン（lbーm）：14-145、16-120、20-100
●最大巻上長（cm/ハンドル1回転）：88
●ハンドル長さ（mm）：45
●ベアリング数BB/ローラ—：11/1
●夢屋ハンドルノブタイプ：A
●夢屋ハンドルタイプ：BH-1
※HGはハイギア仕様、XGはエキストラハイギア仕様です。
その頂き、さらなる高みへ。強さの限界へと挑む、フリースタイルDCの頂点。
最高峰フリースタイルリール、アンタレスDCMD。世界に闘いを挑むフラッグシップが、低慣性MGLスプール2とNEW4×8DC MD TUNEを搭載し、
更なる戦闘力を備えたモデルへと進化を遂げました。MGLスプール3搭載によるキャスト時の軽い立ち上がりと伸び、NEW4×8DC MD TUNEに
よる段違いのブレーキ制御精度の相乗効果により、従来のキャストパフォーマンスを上回る遠投性能とトラブルレス性を実現。
また、シルキーな回転性能をもたらすマイクロモジュールギア搭載に加え、ドライブギア軸支持ベアリングを増やすことで更に強固な支持構造を採用。
ハンドルのガタつきを低減し、より滑らかなリーリングをもたらします。流麗なボディから伝わる躍動感と信頼感。
積み重ねた確かな歴史。高みを目指すアングラーを更なる高みへと導く、フリースタイルDCの頂点です。
軽い立ち上がりと伸びのある弾道。低慣性MGLスプール3、ついに搭載。
ストロングゲームに欠かせない20lb×100mのハイラインキャパシティを維持しながら、瞬時に立ち上がり、伸びのある弾道と遠投性能へ繋げるMGLスプール3を搭載。